SCOOTERS-SERIE | B2B-PROJEKT

Scooter-Plattformen für den städtischen Pendelverkehr, die Differenzierung im Einzelhandel und die GT-Mobilität

Die KAMAX Scooter-Serie deckt mehrere Segmente der automatischen Mobilität ab – von kompakten 125-ccm-Stadtmodellen und konfigurierbaren Retro-Plattformen bis hin zu nutzorientierten Pendlerrollern, Sport- und Crossover-Scootern, komfortorientierten Step-Up-Modellen und einer 369-ccm-GT-Maxi-Plattform.

Für professionelle Käufer
Vertriebshändler · Importeure · Händlergruppen · Montagepartner · OEM / ODM

XDV-Roller
Roller | Kamax Motorrad

ANTRIEBSSTRANG

50 cm³–400 cm³ Klasse

Roller | Kamax Motorrad

MARKTANWENDUNGEN

Urban · Retro · Utility · Crossover · Sport · Comfort · GT

Roller | Kamax Motorrad

Lieferformate

CBU · SKD · CKD

Roller | Kamax Motorrad

Unterstützung bei der Homologation

Euro 5+ / EWG

Die Verfügbarkeit von Zertifizierungen und Typgenehmigungen variiert je nach Modell, Spezifikation und Zielmarkt.

02 · PRODUKTSORTIMENT

Wählen Sie die richtige Plattform für jedes Kundensegment aus

Roller mit ähnlichem Hubraum gehören nicht unbedingt in die gleiche Verkaufsposition.
Für Händler ist der Vergleich sinnvoller, wenn es darum geht, zu vergleichen, ob eine Plattform einen zugänglichen urbanen Einstiegspunkt, eine höhere Alltagstauglichkeit, eine optische Differenzierung, ein höheres Ausstattungsniveau oder ein echtes GT-Upgrade bieten soll.

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VERSCHIEBUNG
DIE GENEHMIGUNG
ANTRIEBSSTRANG
ANWENDUNG
1-9 von 9 Ergebnissen
  • Roller | Kamax Motorrad
  • Roller | Kamax Motorrad
  • Roller | Kamax Motorrad
  • VMAX Offroad-Scooter
  • XDV-Roller
  • BWS 150 Roller
  • Warrier 400 Roller Motorrad
  • Roller | Kamax Motorrad
  • NEUER SCOOPY 125

03. Produktvergleich

Stellen Sie ein Lineup mit klaren Kaufgründen zusammen.

Jedes Modell sollte eine bestimmte Rolle im Händlernetz erfüllen.
Der nachfolgende Vergleich konzentriert sich darauf, wo das Produkt seinen Platz hat, welche Kunden es bedient und warum ein Händler es in sein Sortiment aufnehmen würde.

Modell

Positionierung

Motor

Am besten geeignet für

Entscheidender Vorteil

Compliance

NEUER SCOOPY

Stilvoller urbaner Eingang

124.9 cm³ · Vergaser

Einstiegssegment: Einzelhandel in der Stadt / jüngere Fahrer / Roller-Neulinge

Bietet einen zugänglichen, stilorientierten Einstiegspunkt unterhalb der höherwertigen Retro-Modelle und ermöglicht es Händlern, preissensible Käufer von ausstattungsorientierten Kunden zu trennen.

Bestätigung durch den Markt

XRS

Retro Mainstream

124.6 cm³ · EFI

Mainstream-Pendeln / Retro-Einzelhandel

Kombiniert Retro-Design mit elektronischer Einspritzung, Scheibenbremsen und 14-Zoll-Rädern und bietet damit eine solidere Ausstattung für den Massenmarkt als Einsteiger-Scooter.

Euro 5+ / EWG

TY22

Konfigurierbarer praktischer Retro-Stil

149.6 cm³ Referenzgröße · Mehrere Motoroptionen

Praktische Pendel- / mehrstufige Retro-Programme

Ermöglicht es, mit einer einzigen Retro-Produktidentität unterschiedliche Hubraum-, Kraftstoffsystem- und Ausstattungsstufen abzudecken, wodurch der Bedarf an einem völlig anderen Modell in jeder Preisklasse reduziert wird.

Euro 5+ / EWG

GS

Stadtpendler

149.6 cm³ · Vergaser

Dienstreisen / regelmäßiges Pendeln / Transport von Bedarf

Fügt dem alltäglichen Rollerformat zusätzliche Transportmöglichkeiten hinten und an den Seiten hinzu und bietet Händlern damit einen klaren praktischen Anwendungsfall, ohne dass sie auf ein spezielles Frachtprodukt umsteigen müssen.

Euro 5+ / EWG

BWX

125cc Urban Crossover

124.6 cm³ · Flüssigkeitsgekühlter 4-Ventil-Motor

Differenzierte 125-ccm-Motorräder für den Einzelhandel / jüngere Stadtfahrer

Schafft durch Flüssigkeitskühlung, breite Reifen und Scheibenbremsen eine optische und fahrwerkstechnische Differenzierung innerhalb der 125-cm³-Klasse, anstatt lediglich kosmetische Merkmale hinzuzufügen.

Euro 5+ / EWG

NVX

Sportorientierter Step-Up

168.9 cm³ · Vergaserreferenz

Sportorientierter urbaner Einzelhandel / Kundenaufwertung

Schafft einen echten Hubraum- und Produktpositionierungsschritt über 110–125 cm³ Pendlerfahrzeuge hinaus und behält gleichzeitig den praktischen CVT-Einsatz im Stadtverkehr bei.

Bestätigung durch den Markt

VMAX

Komfortorientierter Stufenaufstieg

175-cm³-Klassenreferenz · Mehrere Motoroptionen

Längere Pendelstrecken / komfortorientierte Modernisierung

Bietet Händlern ein komfortorientiertes Upgrade durch größere Abmessungen, Windschutz und Stauraum sowie mehrere Verdrängungsrichtungen für unterschiedliche Marktsegmente.

Euro 5+ / EWG

XDV

Technologie-/Geräteaufrüstung

150 cm³ · Flüssigkeitsgekühlt · Bosch EFI

Hochwertigerer urbaner Einzelhandel / längere Stadtnutzung

Unterstützt ein höheres Einzelhandelsniveau durch einen stärkeren Standardantrieb und ein sichtbares Technologiepaket anstatt durch Hubraum allein.

Euro 5+ / EWG

KRIEGER

GT Maxi Flaggschiff

369.3 cm³ · Flüssigkeitsgekühlte elektronische Einspritzung

Premium-Automatik-Einzelhandel / Nutzung über größere Entfernungen

Erweitert die Rollerpalette in ein deutlich höherwertiges Segment mit größerem Hubraum, GT-Chassis und serienmäßiger Fahrerassistenztechnologie

Euro 5+ / EWG

04 · Marktanpassung

Unterschiedliche Scooter-Plattformen für unterschiedliche Marktbedürfnisse

Die KAMAX Scooter-Serie deckt mehrere Segmente der urbanen und automatisierten Mobilität ab und ermöglicht es Händlern, einen Produktmix basierend auf Kundenprofil, Einzelhandelspreis, Anforderungen des täglichen Gebrauchs und Produktpositionierung zu erstellen, anstatt sich auf ein einziges generisches Scooter-Format zu verlassen.

Roller | Kamax Motorrad

Üblicher städtischer Pendelverkehr

Praktische Automatikroller für Kunden, die Zweiräder als regelmäßiges tägliches Verkehrsmittel nutzen.

Empfohlen: NEUER SCOOPY · XRS

Roller | Kamax Motorrad

Praktische und nutzenorientierte Mobilität

Scooter für Fahrer, die mehr Alltagstauglichkeit von dem Fahrzeug erwarten, beispielsweise für den Arbeitsweg, zum Einkaufen, für den persönlichen Transport und für regelmäßige Besorgungen in der Stadt.

Empfohlen:GS · TY22

Roller | Kamax Motorrad

Sport-, Crossover- und Step-Up-Stadteinzelhandel

Plattformen für Vertriebsunternehmen, die sich stärker von herkömmlichen Pendlerrollern abgrenzen müssen.

Empfohlen:BWX · NVX · XDV

Roller | Kamax Motorrad

Komfort & GT Mobilität

Höher positionierte Scooter für Kunden, die Wert auf Windschutz, Fahrkomfort, Stauraum, größere Fahrzeugabmessungen und längere Reichweite legen.

Empfohlen: VMAX · KRIEGER

05 · OEM / ODM & Lieferung

Konzipiert nach Ihren Marktanforderungen

Die beste Scooter-Ausstattung ist nicht automatisch diejenige mit der umfangreichsten Ausstattung.

Die Produktkonfiguration sollte ein definiertes Kundensegment, einen festgelegten Einzelhandelspreis und die entsprechenden Compliance-Anforderungen unterstützen.

01

Produkt Konfiguration

Motorplattform · Hubraum · Vergaser / EFI · Luft- / Wasserkühlung · Getriebe · Startsystem; Spezifikation der Vorderradgabel · Hinterradfederbein · Gabelbrücken · Lenker · Spezifikation von Rädern und Felgen · Reifen · Fußrasten usw.

✔

02

Marken- und Grafikanpassung

Karosseriefarben · Markenlogo · Renngrafiken · Startnummerntafelgrafiken · Sitzgrafiken · Produktetiketten · Verpackung

✔

03

Marktspezifische Ausrüstung

Beleuchtung, Instrumentierung, Spezifikationen der Treibstofftanks, Kennzeichnung und ausgewählte elektrische Ausrüstung variieren je nach Plattform und Projektanforderungen.

✔

04

CBU / SKD / CKD-Lieferung

Die Versand- und Montageformate werden je nach gewähltem Modell, Projektvolumen, Zielmarkt und lokaler Montagekapazität geplant. Die verfügbaren Formate variieren je nach Modell.

✔

05

Dokumentations- und Compliance-Prüfung

Überprüfung der Produktdokumentation, der Kennzeichnung, der Zertifizierung und der geltenden Anforderungen des Zielmarktes auf Projektebene.

✔

06

Ersatzteile & Kundendienst Unterstützung

Empfohlene Erstplanung der Ersatzteile und laufende Ersatzteilversorgung gemäß dem gewählten Modell und den Anforderungen des Vertriebspartners.

✔

07

Unterstützung von Marketingmaterialien

Produktfotografie, Videomaterial und ausgewählte, für Händler sofort verfügbare Marketingressourcen.

✔

06 · Über KAMAX

Für den langfristigen Vertrieb konzipiert

KAMAX unterstützt internationale Motorradprojekte von der ersten Produktbewertung und Spezifikationsentwicklung über die Fertigung, Exportvorbereitung und Markteinführung bis hin zur After-Sales-Planung.

SEIT 2001

Motorradherstellung

80+ Märkte

Globale Exporterfahrung

3 Produktionsstättes

China · Peru · Myanmar

OEM / ODM

Produkt-, Marken- und marktspezifisches Projekt

07 · MARKT-ERFAHRUNG

KAMAX auf den globalen Märkten

KAMAX arbeitet mit Distributoren und Händlern in verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Kundenprofilen, Vorschriften, Straßenverhältnissen und Geschäftsstrukturen zusammen.

Ungarn | Exklusiver Vertriebspartner | Cub Pro 125
Bolivien | Motorradhändler | Cub Pro 125
Brasilien | Händler für Dirtbikes | K23 Motocross

08 · Häufig gestellte Fragen von Käufern

Fragen von
Internationale Käufer.

Antworten auf häufig gestellte Fragen zu Bestellung, Anpassung, Lieferformaten, Konformität und After-Sales-Planung.

Die XRS ist die insgesamt stärkere Option im Segment der 125-ccm-Motorräder für den Mainstream unter den aktuell vorgestellten Modellen, während die New Scoopy besser für eine zugänglichere, stilorientierte Positionierung geeignet ist.
Der XRS kombiniert aktuell einen 124.6-cm³-EFI-Antriebsstrang, 14-Zoll-Räder und Scheibenbremsen vorne und hinten.
Die neue Scoopy verwendet eine einfachere 124.9-cm³-Vergaser-Referenzspezifikation und eignet sich besser für Fahrzeuge, bei denen Design und eine zugängliche Marktpositionierung mehr Gewicht haben als eine umfangreichere Standardausstattung.

Der neue Scoopy ist als stilorientiertes Einsteigermodell positioniert; der XRS ist das leistungsstärkere Retro-Mainstream-Produkt.
Sie können daher benachbarte Preissegmente bedienen, ohne dass der Händler zwei nahezu identische 125-cm³-Roller anbieten muss.

XRS ist stärker auf Spezifikationen ausgerichtet, während TY22 eine größere Plattformflexibilität und eine praxisorientierte Retro-Positionierung bietet.
Aktuell verwendet XRS eine 125-cm³-EFI-Referenzkonfiguration mit Scheibenbremsen und 14-Zoll-Rädern.
TY22 verwendet eine Referenzkonfiguration der 150-ccm-Klasse mit einem größeren 8-Liter-Tank, einem Gepäckträger hinten und alternativen Projektrichtungen der 50-ccm-, 125-ccm- und 180-ccm-Klasse.

Der GS ist der am deutlichsten auf Transport ausgelegte Stadtroller im vorgestellten Sortiment.
Es kombiniert normalen Stauraum unter dem Sitz mit einem Heckgepäckträger und seitlichen Gepäckträgern.
Für Händler schafft dies eine klare, praxisorientierte Position, ohne dass die Kunden auf ein spezielles Nutzfahrzeug umsteigen müssen.

Warrier ist das Flaggschiff unter den GT-Maxi-Scootern im aktuellen Sortiment.
Sein flüssigkeitsgekühlter 369.3-cm³-EFI-Motor, der 16-Liter-Kraftstofftank, das größere GT-Chassis und die serienmäßige ABS-, TCS-, TPMS- und TFT-Ausstattung positionieren ihn in einer deutlich höheren Produktklasse als die Pendler- und Mittelklasse-Scooter.

Ja.

Das aktuelle Angebot umfasst beide Kraftstoffsystemrichtungen. XRS, XDV und Warrier verwenden in ihren aktuellen Referenzkonfigurationen EFI, während Modelle wie GS, TY22, BWX, NVX und New Scoopy derzeit auf Vergaser-basierten Referenzen basieren.

XRS, TY22, BWX, VMAX und XDV unterstützen derzeit unterschiedliche Flexibilität bei der Antriebsentwicklung. So kann beispielsweise TY22 für verschiedene Hubraumklassen entwickelt werden, während VMAX Motorkonfigurationen von kleineren Pendlerfahrzeugen bis hin zu größeren Projekten der 250-300-cm³-Klasse ermöglicht. Jede Kombination sollte als vollständige Fahrzeugspezifikation freigegeben werden.

9 · Ein Projekt starten

Suchen Sie die passenden Modelle für Ihren Markt?

Nennen Sie uns Ihr Land, die gewünschte Motorgröße, die Zertifizierungsanforderungen und die geschätzte Bestellmenge. Unser Exportteam empfiehlt Ihnen passende KAMAX-Modelle und Lieferoptionen.