NEUER SCOOPY

Ja. Die Plattform kann um verschiedene Brems-, Ausstattungs- und Exterieurpakete herum aufgebaut werden, sodass Händler eine preisorientiertere Basisversion oder eine höherwertige Ausstattungsversion für ihren Zielmarkt definieren können.

Die endgültige Spezifikation sollte vor der Angebotserstellung bestätigt werden, damit die Preisgestaltung auf einer klar definierten Fahrzeugkonfiguration basiert.

Bremskonfiguration, Beleuchtungs- und Instrumentierungspakete, Spezifikationen des Schlüsselsystems, Branding-Anforderungen und Verpackungsmethode gehören zu den Hauptpunkten, die sich auf das endgültige Angebot auswirken können.

Für eine genaue Projektpreisberechnung sollten diese Punkte zusammen mit der erwarteten Bestellmenge und dem Zielmarkt bestätigt werden.

Die Konfigurationen von CBS und ABS können im Rahmen des Projekts New Scoopy 125 überprüft werden, das endgültige Bremsenpaket muss jedoch zusammen mit den entsprechenden Komponenten und den Anforderungen des Zielmarktes bestätigt werden.

Verfügbarkeit und Preisgestaltung sollten daher auf der genehmigten Bremsenkonfiguration basieren und nicht als einzelnes Zubehörteil behandelt werden.

Für ein genaueres Angebot sollten Händler den Zielmarkt, die erwartete Bestellmenge, die bevorzugte Bremsenkonfiguration, den erforderlichen Ausstattungsgrad, die Branding-Anforderungen und die Verpackungspräferenzen angeben.

Sofern marktspezifische technische oder regulatorische Anforderungen gelten, sollten diese ebenfalls vor der Bestätigung der endgültigen Fahrzeugspezifikation angegeben werden.

Innerhalb desselben Vertriebsprogramms können unterschiedliche Ausstattungsstufen geprüft werden, zum Beispiel eine einfachere Basisversion und eine Version mit höherer Ausstattung.

Die Machbarkeit verschiedener Konfigurationen sollte anhand der Bestellmenge, der Komponentenkombinationen und der Produktionsanforderungen geprüft werden, bevor das Projekt abgeschlossen wird.

Die endgültige Fahrzeugspezifikation, das Bremsenpaket, die Ausstattungskonfiguration, Farben und Grafiken, Produktetiketten, Handbücher, Verpackungsanforderungen und Anforderungen des Zielmarktes müssen vor Produktionsbeginn genehmigt werden.

Sämtliche Konfigurationen im Zusammenhang mit der lokalen Zertifizierung oder Homologation sollten ebenfalls abgeschlossen sein, bevor die Produktionsspezifikation endgültig festgelegt wird.

Die aktuelle SKD-Referenzlademenge beträgt 84 Einheiten pro 40HQ.

Die endgültige Containerbeladung sollte erst nach Genehmigung der Fahrzeugspezifikation, der optionalen Ausrüstung und der Verpackungsmethode bestätigt werden, da unterschiedliche Projektkonfigurationen die endgültige Verpackungsanordnung beeinflussen können.